日前，國家工業和信息化部就《輪胎行業準入條件》公開征求意見。據有關人士介紹，這個政策很有可能在今年年內出臺，今后國內再投資輪胎行業或將面臨較高的門檻。

　　據《輪胎行業準入條件》的擬定單位——中國橡膠工業協會的有關人士介紹，這個準入條件是受工信部委托制定的，主要是從調整輪胎產業結構、技術進步、降低消耗、保護環境和安全生產等方面提高門檻，遏制輪胎行業盲目投資和低水平重復建設。

　　近期完成的法規標準

　　此外，中橡協日前已經完成了部分法律和標準的制定工作。

　　《綠色輪胎產業發展研究》課題已經通過工信部的驗收。據介紹，這個課題的研究目的，是尋求國家從政策和法律法規的層面，支持綠色輪胎發展和產業轉型升級。這意味著，近年來被炒得紛紛揚揚的綠色輪胎，目前已經有了階段性成果。

　　此外，《輪胎加工貿易單耗標準》的修訂已經完成，并通過了海關部署和中石化聯合會審定小組的審定。

　　《子午線輪胎工藝技術規范》制定完畢。

　　《輪胎經銷企業經營規范》修訂后，兩項規范將上升為強制性標準。

　　醞釀中的法規標準

　　據了解，中橡協正在醞釀和建議中的法規標準還有以下方面。

　　建議綠色輪胎規范由自律性標準升級為行業或國家標準，擴大高性能、安全環保輪胎的比例，從政策上支持鼓勵綠色輪胎生產企業，同時，對主動淘汰落后產能的企業給予政策扶持。

　　請求國家稅則委取消天然橡膠20%進口高關稅和斜交工程胎3%的消費稅，扶持輪胎產業發展。

　　建議國家有關部門從政策上扶持杜仲橡膠產業的綜合發展，為調整充實橡膠輪胎戰略資源創造條件

　　呼吁國家有關部門對輪胎試驗場建設在用地和資金方面給予支持。