6月13日，特斯拉中國與SOHO中國合作的目的地充電樁，在北京望京SOHO正式啟動。目前，用戶可免費在特斯拉“目的地充電”項目中的充電樁充電，每小時充入的電量可供MODEL S行駛100公里。

◆ 特斯拉的“目的地充電”項目是什么？

    “目的地充電”項目是特斯拉發展充電網絡建設的一個重要舉措。與合作伙伴的合作一般都是由合作伙伴提供充電場地和進行日常維護，特斯拉提供充電設備，借助停車場已有的線路布局充電樁。特斯拉用戶可以在該充電場地內進行充電，目的地充電樁提供的是一種相對快速的充電方式，MODEL S充電一小時能夠行駛100公里。

『位于北京望京SOHO寫字樓的特斯拉充電樁』

    此次啟動的是位于北京望京SOHO寫字樓的特斯拉充電樁，共計9個，分布在望京SOHO T2寫字樓和T3寫字樓內。目前，用戶可以免費使用這些車位充電。

    事實上在此之前，特斯拉也與銀泰集團等公司簽約，合作開展“目的地充電”項目。截止目前，特斯拉目的地充電站已在北京、天津、濟南、杭州、寧波、南京建立。(點擊查看詳細地址)

◆ 特斯拉在充電網絡建設方面還有哪些計劃？

    特斯拉中國除了會持續發展“目的地充電”項目之外，還會在全國范圍內推進超級充電站的建設。目前，特斯拉已在北京、上海建成了超級充電站，用戶在這里充電僅需20分鐘就能為車輛充入一半電量，且供用戶免費使用。未來特斯拉還會在廣州、成都、重慶等地建設超級充電站。（點擊查看詳情）

    編者語：特斯拉為提升其在中國的銷量，在國內大力發展充電網絡是其必然選擇。現階段，特斯拉同步發展“超級充電站”和“目的地充電”這兩種充電站模式，顯然后者的發展難度相對更低。原因很簡單，“超級充電站”成本較高，且需要有政府部門的一定支持，而“目的地充電”成本更低，只要老板之間一拍即合就能搞定，這種充電方式現階段免費使用，且充電速度較快，對于用戶而言非常方便。

    除了發展“超級充電站”和“目的地充電”項目外，擺在特斯拉中國面前有待解決的問題就是由于國內充電標準不統一，目前特斯拉的充電方式還無法與政府建設的基礎充電設施兼容。當然，這個問題不僅是在特斯拉身上出現，希望未來“國字號”的充電樁在面對海外的電動汽車時能夠更“博愛”一些。