??
英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站11月10日刊登了題為《絲綢之路是世界的未來(lái)嗎？》的文章，作者為羅杰·博伊斯，以下為文章摘要：
絲綢之路最初是由絲綢商人、哲學(xué)家和大使們走過(guò)的蜿蜒的貿(mào)易通路和海上航道。在彼得·弗蘭科潘（來(lái)自英國(guó)牛津大學(xué)的歷史學(xué)家）的著述中，絲綢之路曾是連接中國(guó)漢朝與外部世界的交流網(wǎng)絡(luò)，如今已經(jīng)成為現(xiàn)代全球化的一個(gè)隱喻。
世界的現(xiàn)在與未來(lái)究竟何去何從？
弗蘭科潘的第一本書《絲綢之路：一部新的世界歷史》在2015年出人意料地成為暢銷書，該書探討了我們對(duì)世界的理解中的一個(gè)缺陷。19世紀(jì)末歐洲緊鑼密鼓準(zhǔn)備戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，在德國(guó)時(shí)髦一時(shí)的地緣政治學(xué)者們?cè)源罅抗P墨描述過(guò)帝國(guó)中心與邊緣之間的區(qū)別。但他們?cè)谥v述說(shuō)明問(wèn)題的生動(dòng)細(xì)節(jié)方面力不從心。牛津大學(xué)研究全球史的教授弗蘭科潘糾正了這一缺陷：他把氣味、聲音和文化聯(lián)系重新置入了一個(gè)越來(lái)越多地被稱為“歐亞大陸”的龐大地區(qū)，這個(gè)地區(qū)包括中國(guó)、中亞、中東甚至歐洲。
《新絲綢之路：世界的現(xiàn)在與未來(lái)》是該書的續(xù)集，并聲稱是對(duì)世界的現(xiàn)在和未來(lái)的描述。雖然文字的寫作略顯忙亂，不過(guò)弗蘭科潘有一個(gè)嚴(yán)肅的目的：證明在西方國(guó)家正在分崩離析并失去其方向時(shí)，全球的一大塊區(qū)域正在忙于恢復(fù)歷史和文化聯(lián)系，以便把自己變成一支有凝聚力的平衡力量。
這本書因其涉獵廣泛而信息量豐富。例如，弗蘭科潘翻出對(duì)中亞14個(gè)古代墓地中的尸體，進(jìn)行的新的碳和氮同位素研究，并了解到游牧民族所依賴的食物種類范圍要遠(yuǎn)比城市居民大得多。他們幾乎肯定更為強(qiáng)壯、健康。他還探討了與核桃林的擴(kuò)散和亞洲大片區(qū)域的語(yǔ)言變遷有關(guān)的證據(jù)。他推測(cè)，絲綢之路充當(dāng)過(guò)人類以及植物和動(dòng)物的“基因走廊”的角色。
隨著從中國(guó)到歐洲（以及更遠(yuǎn)地方）的新的政治和文化路徑得以成形，將會(huì)出現(xiàn)意料之外的后果。以阿富汗的滑石粉戰(zhàn)爭(zhēng)為例。塔利班在很久以前就意識(shí)到它可以通過(guò)奪取擁有礦山的地區(qū)致富。被稱為“人類已知最柔軟礦物質(zhì)”的水合硅酸鎂是滑石的主要成分，在阿富汗儲(chǔ)量豐富。
中國(guó)的“一帶一路”為世界帶來(lái)了什么？
中國(guó)是絲綢之路復(fù)興過(guò)程中的決定性國(guó)家，并正在把絲綢之路升級(jí)為“一帶一路”倡議。中國(guó)正在開(kāi)發(fā)6條陸上經(jīng)濟(jì)走廊和3條海上航道。在中國(guó)的推動(dòng)下，歐亞地區(qū)的年貿(mào)易額已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)億美元（1美元約合人民幣6.96元——本網(wǎng)注），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)跨大西洋或跨太平洋的貿(mào)易規(guī)模。
歐亞地區(qū)體量龐大，它擁有全球70%的石油儲(chǔ)量、65%的天然氣儲(chǔ)量、一半小麥產(chǎn)量、85%的大米產(chǎn)量，它控制了超級(jí)磁鐵和電池所必需的釔、鏑、鋱等稀土元素：所有這一切在一定程度上可以解釋，為什么即使是絲綢之路沿線的窮國(guó)現(xiàn)在也對(duì)未來(lái)感到樂(lè)觀，而這種樂(lè)觀是西方所缺乏的。
弗蘭科潘明白，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模已經(jīng)令其鄰國(guó)感到震驚。中國(guó)的任何政策變化幾乎都會(huì)對(duì)世界其他地區(qū)產(chǎn)生一定影響。中國(guó)人的旅游熱情不僅改變了歐洲酒店業(yè)，還導(dǎo)致未來(lái)20年中飛行員的短缺：波音公司預(yù)計(jì)，未來(lái)20年將需要50萬(wàn)名新飛行員。這種影響已經(jīng)在飛行員工資的上漲，以及由于人手不足而被取消的航班上體現(xiàn)出來(lái)。
《新絲綢之路》一書提出論點(diǎn)稱，中國(guó)的繁榮正在提升前往歐洲道路的沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)。弗蘭科潘指出，巴基斯坦是世界上增長(zhǎng)最快的零售市場(chǎng)：該國(guó)的可支配收入自2010年以來(lái)翻了一番。鑒于該國(guó)人口的三分之二在30歲以下，預(yù)計(jì)到2021年零售商店的數(shù)量將增長(zhǎng)50%。
土庫(kù)曼斯坦
弗蘭科潘還對(duì)土庫(kù)曼斯坦頗有興趣。土庫(kù)曼斯坦通過(guò)建設(shè)海平面以下最大的港口加入了建設(shè)歐亞大陸交通基礎(chǔ)設(shè)施的熱潮。吉尼斯世界紀(jì)錄機(jī)構(gòu)的一名代表受邀出席里海的土庫(kù)曼斯坦巴希港的啟用儀式，而當(dāng)?shù)剡€將榮獲其他創(chuàng)紀(jì)錄的成就，包括世界上密度最高的以漢白玉作內(nèi)裝飾的樓群、世界上最大的室內(nèi)摩天輪、最大馬匹雕像以及最大的星形樓頂。
絲綢之路最初是由絲綢商人、哲學(xué)家和大使們走過(guò)的蜿蜒的貿(mào)易通路和海上航道。在彼得·弗蘭科潘（來(lái)自英國(guó)牛津大學(xué)的歷史學(xué)家）的著述中，絲綢之路曾是連接中國(guó)漢朝與外部世界的交流網(wǎng)絡(luò)，如今已經(jīng)成為現(xiàn)代全球化的一個(gè)隱喻。
世界的現(xiàn)在與未來(lái)究竟何去何從？
弗蘭科潘的第一本書《絲綢之路：一部新的世界歷史》在2015年出人意料地成為暢銷書，該書探討了我們對(duì)世界的理解中的一個(gè)缺陷。19世紀(jì)末歐洲緊鑼密鼓準(zhǔn)備戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，在德國(guó)時(shí)髦一時(shí)的地緣政治學(xué)者們?cè)源罅抗P墨描述過(guò)帝國(guó)中心與邊緣之間的區(qū)別。但他們?cè)谥v述說(shuō)明問(wèn)題的生動(dòng)細(xì)節(jié)方面力不從心。牛津大學(xué)研究全球史的教授弗蘭科潘糾正了這一缺陷：他把氣味、聲音和文化聯(lián)系重新置入了一個(gè)越來(lái)越多地被稱為“歐亞大陸”的龐大地區(qū)，這個(gè)地區(qū)包括中國(guó)、中亞、中東甚至歐洲。
《新絲綢之路：世界的現(xiàn)在與未來(lái)》是該書的續(xù)集，并聲稱是對(duì)世界的現(xiàn)在和未來(lái)的描述。雖然文字的寫作略顯忙亂，不過(guò)弗蘭科潘有一個(gè)嚴(yán)肅的目的：證明在西方國(guó)家正在分崩離析并失去其方向時(shí)，全球的一大塊區(qū)域正在忙于恢復(fù)歷史和文化聯(lián)系，以便把自己變成一支有凝聚力的平衡力量。
這本書因其涉獵廣泛而信息量豐富。例如，弗蘭科潘翻出對(duì)中亞14個(gè)古代墓地中的尸體，進(jìn)行的新的碳和氮同位素研究，并了解到游牧民族所依賴的食物種類范圍要遠(yuǎn)比城市居民大得多。他們幾乎肯定更為強(qiáng)壯、健康。他還探討了與核桃林的擴(kuò)散和亞洲大片區(qū)域的語(yǔ)言變遷有關(guān)的證據(jù)。他推測(cè)，絲綢之路充當(dāng)過(guò)人類以及植物和動(dòng)物的“基因走廊”的角色。
隨著從中國(guó)到歐洲（以及更遠(yuǎn)地方）的新的政治和文化路徑得以成形，將會(huì)出現(xiàn)意料之外的后果。以阿富汗的滑石粉戰(zhàn)爭(zhēng)為例。塔利班在很久以前就意識(shí)到它可以通過(guò)奪取擁有礦山的地區(qū)致富。被稱為“人類已知最柔軟礦物質(zhì)”的水合硅酸鎂是滑石的主要成分，在阿富汗儲(chǔ)量豐富。
中國(guó)的“一帶一路”為世界帶來(lái)了什么？
中國(guó)是絲綢之路復(fù)興過(guò)程中的決定性國(guó)家，并正在把絲綢之路升級(jí)為“一帶一路”倡議。中國(guó)正在開(kāi)發(fā)6條陸上經(jīng)濟(jì)走廊和3條海上航道。在中國(guó)的推動(dòng)下，歐亞地區(qū)的年貿(mào)易額已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)億美元（1美元約合人民幣6.96元——本網(wǎng)注），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)跨大西洋或跨太平洋的貿(mào)易規(guī)模。
歐亞地區(qū)體量龐大，它擁有全球70%的石油儲(chǔ)量、65%的天然氣儲(chǔ)量、一半小麥產(chǎn)量、85%的大米產(chǎn)量，它控制了超級(jí)磁鐵和電池所必需的釔、鏑、鋱等稀土元素：所有這一切在一定程度上可以解釋，為什么即使是絲綢之路沿線的窮國(guó)現(xiàn)在也對(duì)未來(lái)感到樂(lè)觀，而這種樂(lè)觀是西方所缺乏的。
弗蘭科潘明白，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模已經(jīng)令其鄰國(guó)感到震驚。中國(guó)的任何政策變化幾乎都會(huì)對(duì)世界其他地區(qū)產(chǎn)生一定影響。中國(guó)人的旅游熱情不僅改變了歐洲酒店業(yè)，還導(dǎo)致未來(lái)20年中飛行員的短缺：波音公司預(yù)計(jì)，未來(lái)20年將需要50萬(wàn)名新飛行員。這種影響已經(jīng)在飛行員工資的上漲，以及由于人手不足而被取消的航班上體現(xiàn)出來(lái)。
《新絲綢之路》一書提出論點(diǎn)稱，中國(guó)的繁榮正在提升前往歐洲道路的沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)。弗蘭科潘指出，巴基斯坦是世界上增長(zhǎng)最快的零售市場(chǎng)：該國(guó)的可支配收入自2010年以來(lái)翻了一番。鑒于該國(guó)人口的三分之二在30歲以下，預(yù)計(jì)到2021年零售商店的數(shù)量將增長(zhǎng)50%。
土庫(kù)曼斯坦
弗蘭科潘還對(duì)土庫(kù)曼斯坦頗有興趣。土庫(kù)曼斯坦通過(guò)建設(shè)海平面以下最大的港口加入了建設(shè)歐亞大陸交通基礎(chǔ)設(shè)施的熱潮。吉尼斯世界紀(jì)錄機(jī)構(gòu)的一名代表受邀出席里海的土庫(kù)曼斯坦巴希港的啟用儀式，而當(dāng)?shù)剡€將榮獲其他創(chuàng)紀(jì)錄的成就，包括世界上密度最高的以漢白玉作內(nèi)裝飾的樓群、世界上最大的室內(nèi)摩天輪、最大馬匹雕像以及最大的星形樓頂。
